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        鐵科高速鳳陽至方正段松花江特大橋鋼便橋施工

        發表時間:2024-01-04 15:42:37

        鐵科高速鳳陽至方正段松花江特大橋鋼便橋施工

        鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路,簡稱“鐵科高速”,又稱“鐵科高速公路”,是中國境內高速公路,為中國國家高速公路網聯絡線之一。鐵科高速鳳陽至方正段路線全長73.958公里,采用雙向四車道高速公路標準建設。通河松花江特大橋是項目全段內唯一的一座跨江特大橋,全長3513米。

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        松花江特大橋橋梁結構復雜、施工技術難度大、施工工期緊,需采取深水施工作業、搭設水上平臺及埋設鋼套箱等施工措施。施工過程中面臨春融冰排及汛期江面水位上漲等不利自然條件,是項目技術難度最大的關鍵控制性節點工程,對項目總體工期控制起決定性作用。

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        紅雷橋梁根據現場地形地貌并結合荷載使用要求,經過現場勘查、結合現場施工情況設計鋼棧橋和鋼平臺施工方案

        主線鋼棧橋長度分別為439.5米、309米,寬度12米;

        設雙側支棧橋長30米寬10米,共8座;長33米寬10米,共4座;

        施工鉆孔平臺長30米寬19米,共4座;長33米寬19米,共2座。

        為搶抓黃金施工期,紅雷橋梁全力推進施工組織準備等工作,經過多方籌措、統籌部署,快速搭設松花江特大橋建設所需鋼便橋和鋼平臺,為后續主橋順利開工奠定夯實基礎。

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        鐵科高速公路是溝通“一帶一路”東北亞窗口、哈長城市群等國家重要經濟板塊的交通基礎設施。項目的建設,對加強區域基礎設施共建共享,改善黑龍江省的投資環境,加快要素資源合理流動,促進區域產業的升級和改造,推動新型工業化、城鎮化、農業產業化的進程具有重要意義。

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